スヌーピーダイカットキャリーケース(キャリーバッグ/スーツケース)ピンクトラベル用品 プリンセス


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かわいいスヌーピーのダイカットキャリーケースが登場です!ぷくっと浮き出た半立体のスヌーピーが、旅の気分を盛り上げてくれそう♪ライニングもスヌーピーとウッドストックのパターン柄になっています☆大好きなスヌーピーと一緒に楽しい旅が出来そうですね♪サイズ高さ48cm×横幅39cm×奥行26cm素材PC、ABS備考特記事項なし(C)2015 Peanuts Worldwide LLCJAN:4945834157741

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ベンツのフォグランプをLEDに交換

ベンツに関わらず、最近の車には標準装備でHIDやLEDヘッドランプが取り付けられていますが

今回ハロゲンフォグランプをHIDではなくLEDヘッドランプに交換して欲しいというご依頼

ベンツW204前期型のフォグランプは、コーナーリングランプも兼用となっています。

フォグランプをHID化すると、コーナーリングライト作動時にチカチカ点灯し視野性にお困りの方も多いと思います。

コーディング等でコーナリングライトの機能のみを無くす事も可能ですが

今回は、フォグランプ+コーナリングライト+チカチカしない+白くがご希望でしたのでLEDフォグ化となりました。

ご予算の関係上、ヘッドライト用LEDをフォグランプに持込取付となりました。

LEDヘッドライトって明るいの?

結論からいいますとLEDヘッドライト(後付け)は、物にもよりますがHIDより少し暗いと思います。

ただ今回の様なご要望には適した物になります。

元々ハロゲン球だったフォグランプからLEDフォグ化しましたので、かなり明るく照らしてくれる様になりました。

元々のハロゲンランプのフォグランプ

見た目が肌色なので古さを感じます。

LEDヘッドランプをフォグランプに装着

見た目も白色にかわりシャープになります。

色温度は5000kから6000kがお勧め

よく交換時に何ケルビンが良いですかと聞かれますが

一番お勧めは、5000Kから6000Kだと思います。

10000K(青色やピンク色)はドレスアップには良いかと思いますが

雨の日は雨粒が見えてとても運転がし難いと良く聞きます。

今は、アフターパーツも安くなりましたので

今回は5000K付け、次回は6000K付けようなんて言う事も良いかもしれませんね

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ベンツディーゼルエンジンで駐車場の床にオイルが垂れている

ベンツEクラスに搭載されているW211やW212のディーゼルエンジン

で駐車場の床にオイル跡がある場合

オイルクーラーケースのパッキン不良が考えられます。

オイル滲みでしたら他の場所からの場合がありますが、オイルクーラーケースからの漏れの場合

エンジンを始動するとポタポタと漏れてきます。

そうなると走行時にオイルが漏れている状態になりますので、漏れたオイルが後ろに流れアンダーカバーやマフラーに付着するまでになります。

ベンツディーゼルエンジンにお乗りのオーナー様は、たまにボディの底部を確認されると早期発見になります。

マフラーにオイルが付着し焼けるので、マフラーが黒く焦げた色になっています。

部品自体は安価ですが交換が・・・

ディーゼルエンジンは

色々な部品が所狭し取り付けられています。

オイル漏れの原因のオイルクーラーケースは

ここまでバラしても見えません。

オイルクーラーケースのパッキン交換は、色々な部品を外しやっとオイル漏れの原因となる

オイルクーラーケースに辿り着きます。

ここまで周辺部品を外しやっとオイルクーラーケースが見えてきます。マイパラス折畳自転車_20インチ_6段変速_オールインワン_M-252_ナチュラル 折りたたみ自転車

ここからは、エンジン内部にゴミ等が入らない様養生をしてからの作業となります。

ここまで周辺部品をばらすと、ガスケット類も新品交換となります。

※一度使用したガスケットは、再使用すると漏れの原因となる為

ベンツディーゼルエンジンオイル漏れの原因は、ここから

ここまで来るとあとはパッキン交換のみとなります。

オイル漏れの原因のパッキンは、劣化してシール機能をしていない状態

こうなると、エンジンをかけるとオイルがポタポタと漏れ

アンダーカバーに溜まり走行時に撒き散らす状態になります。

オイルクーラーケースを取り外しパッキン交換

新品のパッキンを取り付け組付け

ベンツディーゼルエンジンにお乗りのオーナー様で

オイル漏れ修理をしたがオイル漏れが治らない時は、オイルクーラーケースから

漏れている可能性があります。

ここの漏れは外からでは見えない部分になり

専門店でなければ気づき難くいオイル漏れとなります。


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今回,修理をご依頼頂いたお車はベンツW221のSクラスのエアサス交換
症状は、エササスが上がらなくなってしまった。走行時に異音がするとの事で
点検をしたところ、エアサス本体からのエア漏れがあり
エアサス交換となりました。
走行時の異音も原因が判明し同時修理になりました。原因は,エアサス下部取り付け部のボールジョイントの折れ!!

お客様にお話をお聞きしたところ
・3ヶ月前の車検時に近くの整備工場で左右ラジアスアームとロアアームを交換
・交換後3週間位からコトコトと異音が出始めた

現物のラジアスアームとロアアームを確認してみると社外品で明細書の価格も激安

この様な事があってはいけないのですが、Sクラス系でたまに起こる症状です。
社外品の全てで起こる訳ではないのですが、たまに目にしますね

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今回エアサス交換と同時にロアアーム交換となりました。(純正品)

エア漏れして車高を上げる事ができなくなったエアサス
エアサスにも純正品・社外激安品がありますが、今回は信頼のある正規ビルシュタイン品で交換

エアサス交換は、最短当日納車可能

今回のお客様の場合、午前中に点検が行えたので,当日に修理を完了させ
納車する事が出来ました。(ロアアームが追加になり夕方納車になってしまいましたが)
ご自宅駐車場で車高が上がらなくなってしまった場合は、出張サービスをご利用下さい。
無理に走行すると,お車のフェンダー部分を曲げてしまう可能性があります。
その他、ベンツのエアサスの事で気になる事がありましたら
お気軽にお問い合わせ下さい。


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